2025预测：

一、航天

1. 长征二号F遥十九运载火箭

（1）北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。此次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第4次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第33次发射任务，也是长征系列运载火箭的第543次飞行。按任务计划，3名航天员随后将从神舟十九号载人飞船进入空间站天和核心舱。执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成

（2）蔡旭哲：男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2022年6月执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组并担任指令长。

拓展：长征二号F运载火箭

（1）首次发射：1999年11月20日，长征二号F火箭首次发射并取得成功，将中国第一艘无人实验飞船“神舟一号”送入太空。此后，多次成功执行载人航天飞行任务，成为中国载人航天的“标配”火箭。

（2）长征二号F运载火箭以高可靠性和安全性著称，为中国载人航天事业的发展做出了重要贡献。

2.神舟十八号载人飞船

（1）神舟十八号载人飞船是中国载人航天工程发射的第十八艘飞船。神舟十八号载人飞船与长征二号F遥十八运载火箭组合体，总重量400多吨，总高度近60米，于2024年4月25日20时58分57秒在酒泉卫星发射中心发射。执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长，3人均为“80后”。这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第3次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第32次发射任务，也是长征系列运载火箭的第518次飞行。

(2)叶光富，男，汉族，籍贯四川成都，中共党员，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，毕业于西安交通大学，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船进入太空。2021年11月7日神舟十三号首次出舱活动，航天员翟志刚、王亚平着“飞天”舱外服将进行舱外作业，航天员叶光富在舱内配合支持。12月26日，神舟十三号航天员乘组叶光富进行第二次出舱活动。2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。2024年4月24日，入选神舟十八号载人飞行任务乘组并担任指令长。2022年6月，叶光富被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣背称号并获颁“三级航天功勋奖章”。

（3）系列实验：神十八乘组将利用舱内科学实验机柜和舱外载荷，在微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域，开展90余项实(试)验。比如，本次神舟十八号将上行实验装置及相关样品，将实施国内首次在轨水生生态研究项且，以斑马鱼和金鱼藻为研究对象，在轨建立稳定运行的空间自循环水生生态系统，实现我国在太空培养脊椎动物的突破。还将实施国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究，揭示植物进化对重力的适应机制，为后续定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。

长征八号遥三运载灭箭飞行24分钟后，鹊桥二号与运载火箭分离，天都星组合体在鹊桥二号中继星分离后120秒与运载火箭分离，进入近地点高度200公里、远地点高度42万公里的预定地月转移轨道，卫星太阳翼正常展开，发射任务取得圆满成功。

拓展：神舟系列飞船采用三舱构型，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。

3.梦舟载人飞船

（1）梦舟载人飞船是由中国航天科技集团五院开发和制造一种可重复使用的载人飞船，用途为近地轨道载人任务和中国载人登月任务。预计将于2027年～2028年飞行。

（2）2024年2月24日，新一代载人飞船正式命名为“梦舟”，寓意载人月球探测承载中国人的航天梦，开启探索太空的新征程，同时体现与神舟载人飞船、天舟货运飞船家族的体系传承。其中，登月版飞船名称为“梦舟Y”(飞船名称+“月”字音节的大写首字母，读作“梦舟月”)。

（3）技术特点

新一代载人飞船是面向中国载人月球探测、空间站运营等任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全、高可靠、模块化、多任务、可重复使用等特点。

和神舟飞船相比，新一代载人飞船的主要提升有：

• 运载能力提升，执行近地轨道任务时搭载4至7名航天员，神舟飞船只能搭载3名；下行载荷能力为700余千克，神舟飞船只有50千克。
• 新增执行环月轨道任务能力，搭载3名航天员。
• 采用模块化设计，可根据不同的任务需求进行重新构造。
• 采用国际上推力最大的无毒硝酸羟胺基（英语：Hydroxylammonium nitrate，简称：HAN）单组元推进剂发动机，而神舟飞船使用有毒的联氨（无水肼）。
• 可实施自主变轨。
• 返回舱可重复使用。
• 着陆减速阶段采用群伞降落技术，减速伞采用2个降落伞，主伞采用3个降落伞，而神舟飞船的减速伞和主伞均为单伞。

着陆缓冲使用6个大载重着陆气囊，而神舟飞船使用4台反推发动机（搭配伽玛射线测高计）。

    研制团队的目标是实现返回舱可重复使用10次以降低未来任务的成本。

新一代载人飞船由服务舱和返回舱组成，可通过配置不同的服务舱模块来适应近地空间和月球探测任务。

4.嫦娥六号

（1）2024年5月3日17时27分，嫦娥六号探测器由长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射，之后准确进入地月转移轨道，由此开启世界首次月背“挖宝”之旅。

（2）嫦娥六号探测器总重8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，后续在经历地月转移、近月制动、环月飞行后，着陆器和上升器组合体将与轨道器和返回器组合体分离，轨道器携带返回器留轨运行。嫦娥六号任务计划前往月球背面南极-艾特肯盆地，进行形貌探测和地质背景勘察等工作，去发现并采集不同地域、不同年龄的月球样品。

（3）嫦娥六号任务主要经历11个飞行阶段，分别是发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段以及再入返回阶段。

（4）鉴于嫦娥四号中继星的设计寿命即将到期，所以在嫦娥六号任务之前，中国计划再发射一颗鹊桥二号中继通讯卫星，作为探月四期的公共中继星平台，为嫦娥六号、七号、八号提供服务。鹊桥二号作为一颗中继通信卫星，主要用于转发月面航天器与地球之间的通信，其首次任务将为嫦娥六号服务。

（5）任务载荷

嫦娥六号搭载了4个国际载截：

法国氧气探测仪对月球表面氡气同位素开展原位探测，这将是法国首个登月航天项目，也是中法首次探月合作；

欧空局月表负离子分析仪对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的相互作用机制；

巴基斯坦立方星开展在轨成像任务；

意大利激光角反射器作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。

5.“揽月”着陆器

全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成。主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷。具有高安全、高可靠、落月精度高、适应月面环境能力强等特点。是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，支持开展月面驻留和月面活动。

6.鹊桥二号

（1）鹊桥二号是一颗中继通信卫星，其主要功能为探月四期工程执行月球背面的月球样品采集任务提供公共中继星平台，为嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号等四次任务提供中继支持，嫦娥七号、嫦娥公号与鹊桥二号将构建月球科研站基本型。

（2）鹊桥二号将在地面测控支持下，经过中途修正、近月制动，进入捕获轨道，最后进入24小时周期的环月使命轨道，成为继鹊桥中继星之后世界第二颗在地球轨道以外的专用中继星，为嫦娥六号月球采样任务提供支持。

（3）3月20日，天都一号、二号通导技术试验星由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空，卫星作为深空探测实验室的首发星，将为月球通导技术提供先期验证。

7.天舟7号货运飞船

（1）发射：2024年1月17日22时27分，搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载灭箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，天舟七号货运飞船与灭箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射取得圆满成功。

这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第4次发射任务，是工程立项实施以来的第31次发射任务，也是长征系列运载灭箭的第507次飞行。

2.对接：天舟七号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2024年1月18日1时46分，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟七号将转入组合体飞行段。交会对接完成后，天舟七号将转入组合体飞行段。2024年1月19日，神舟十七号航天员在地面支持配合下，打开天舟七号货运飞船舱门，开始进行物资转运工作。

3.货物：天舟七号是个携带了约5.6吨物资的大家伙，是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。天舟七号货运飞船装载了航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实(试)验装置等物资，并为神舟十七号航天员乘组送去龙年春节的“年货”。

天舟七号货运飞船还为航天员送去生活物资、服装、食品等，将同时保障在轨的神舟十七号、后续的神舟十八号两个乘组的需求。还运送了将近90公斤新鲜水果。

4.首次：天舟七号首次采用3小时快速交会对接，进一步提高货运飞船自主交会对接能力。

从天舟七号任务开始，天舟货运飞船的发射频次已经由1年2次优化为2年3次，进一步节约天地运输的成本。

58引力一号运载火箭

（1）.2024年1月11日，我国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号遥一商业运载灭能，将搭载的云遥一号18-20星3颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。

（2）此次任务是引力一号运载灭箭的首次飞行，创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载灭箭、中国首型捆绑式民商火箭等多项纪录，是我国商业航天领域取得的又一进展。

（3）“引力一号”(YL-1)为东方空间(山东)科技有限公司自主研制的中型全固体捆绑式运载火箭，是全球运力最大固体运载火箭，近地轨道运载能力6.5吨，太阳同步轨道500km运载能力4.2吨，满足“一箭多星”的卫星星座组网工作。引力一号通过采用首创的全固体捆绑技术，大幅提高了灭箭的运载能力。

（4）“引力-1号”定位于满足低轨中小卫星大规模组网需求，采用芯级加上4台助推的三级半构型，火箭高度31.4米，整流罩直径4.2米，起飞重量为400吨，起飞推力为600吨，近地轨道运载能力6.5吨，太阳同步轨道运载能力4.2吨。引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载灭箭，灭箭发射准备时间短，而且成本低。

（5）.“引力一号”是世界运载灭箭领域的创新型号，是世界第一型中型全固体捆绑式运载火箭，将成为世界在用起飞量级最大、运力最强的固体运载灭能。

（6）东方空间“引力一号”商业固体运载火箭总装测试中心位于山东省海阳市。测试中心将建设大型总装厂房，承担“引力1号”全箭产品齐套与验收、子级产品的组装、单元测试、总装总测工作。

9.朱雀二号

（1）简介：朱雀二号，是我国北京蓝箭航天空间科技股份有限公司研发的一款中型液体运载火箭系统。朱雀二号运载灭箭配备具有自主知识产权的液氧甲烷低温发动机。该灭箭为两级构型，箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞重量219吨，起飞推力268吨。火箭一级采用4台天鹅80吨级液氧甲烷发动机并联，二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和（2）台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。朱雀二号运载灭箭整流罩采用分瓣旋抛方式分离，整流罩为国内民营航天领域尺寸最大的整流罩，填补了民营航天大尺寸整流罩的空白。朱雀二号采用“三平一竖”的测发模式，即“水平对接——水平测试——水平转运——整体起竖”,可以实现高密度发射。

（3）发射记录

2022年12月14日16时30分，“朱雀二号”遥一运载火箭从酒泉发射场发射升空。火箭一级飞行正常，一二级分离正常，整流罩分离正常，二级飞行异常，未能达到入轨速度(比轨道速度低2公里/秒),最终遗憾再入大气层，发射任务未能取得成功。事后查明，原因是二级管路出现了破裂。

2022年12月14日16时30分，中国在酒泉卫星发射中心执行朱雀二号民营商业新型运载火箭首次飞行试验任务。灭箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

2023年7月12日9时0分，朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射成功，灭箭进入预定轨道飞行，试验任务取得成功。朱雀二号是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，标志着我国运载灭箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得突破。

（4）2023年12月9日07时39分，朱雀二号遥三运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，将搭载的鸿鹄卫星、天仪33卫星及鸿鹄二号卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

（5）技术创新

朱雀二号运载火箭研制中取得多项技术突破：

第一、中国国内首合作为工程型号的液氧甲烷可重复使用发动机，实现80吨发动机实际运用。

第二、天鹊发动机的液氧甲烷高效稳定燃烧技术，推力室燃烧效率达到0.985,燃烧室脉动压力低于

0.1MPa,达到国际一流水平，是该发动机上的又一次突破。

第三、灭箭发动机的研究过程之中，实现了大型喷管激光焊接技术，该项技术为中国国内首创，达到国际领先水平。

第四、采用高精度高压低温调节器技术融合，新型密封结构的低温阀门技术等。

4、应用规划

朱雀二号系列运载灭箭是中国在研运力最大，谱系最广的私营公司的灭箭，整个家族从二级到三级，从光杆构型到3CBC构型，覆盖了低，中，高轨道的运载需求，可根据客户不同需求来进行灵活安排。未来有扩展成可重复使用火箭的潜力。

10.“昊龙”货运航天飞机

作为中国航空工业集团战略新兴产业发展计划，以及“空天科技”重大科技专项行动的重要项目，“昊龙”货运航天飞机将引领和推动我国可重复使用天地往返领域的技术进一步实现突破和发展。

近期重大科学成就